美国自动驾驶汽车立法进程：一次前瞻性的探讨
美国，作为全球最大的经济体和科技巨头，对自动驾驶汽车的研发和应用一直处于全球领先地位。近年来，美国国会和政府部门对自动驾驶汽车的立法给予了高度关注，旨在推动这一新兴技术的发展，并确保其安全、合规地融入社会。
2016年1月，美国交通部长安东尼·福克斯（Ahoy Foxx）在底特律举行的北美国际车展上宣布了新政策，更新了美国国家公路交通安全管理局（HTSA）2013年关于自动驾驶汽车的初步政策声明。这一新政策承诺在未来10年内投入近40亿美元，以加速安全车辆自动化的开发和采用。
立法的进程是复杂且动态的。参议院商务委员会主席Joh Thue（R-S.D.）和参议员Gary Peers（D-Mich.），Roy Blu（R-Mo.）和Debbie Sabeow（D-Mich.）于2016年9月28日公布了有关自动驾驶汽车的立法——美国通过革命技术进步更安全运输的愿景（AV START）法案。这一法案的提出，意味着美国政府开始正式为自动驾驶汽车的研发和使用制定法律规范。
AV START法案参考了HTSA的自动驾驶汽车政策，并对所有个体和制造企业在美国设计、测试以及/或者计划出售自动驾驶车辆系统提出了要求。所有这些活动都必须遵循该法案所规定的指南，以确保自动驾驶汽车的安全性和合规性。
值得一提的是，尽管HTSA的自动驾驶汽车政策在很大程度上被AV START法案所采纳，但两者之间仍存在一些重大差异。其中最主要的差异在于对自动驾驶汽车的定义。在HTSA的政策中，自动驾驶汽车是指那些具备部分自动化功能（即能够自动完成部分驾驶任务）的汽车。而在AV START法案中，自动驾驶汽车则被定义为那些能够完全自主驾驶的汽车，即那些能够完成所有驾驶任务的汽车。
这种差异在某种程度上反映了立法机构对于自动驾驶汽车技术发展的不同理解和预期。HTSA的政策更注重现有技术的提升和应用，而AV START法案则更期待未来的技术突破。
尽管存在一些分歧，但美国政府对于自动驾驶汽车的立法进程正在稳步推进。随着技术的不断发展和立法的不断完善，我们有理由相信，自动驾驶汽车将在未来的交通系统中发挥越来越重要的作用。我们也必须认识到，这是一个复杂且长期的过程，需要政府、企业、研究机构和公众等多方的共同努力和合作。
