豪华品牌销量占比：中国市场的新趋势
在中国汽车市场日益壮大的背景下，豪华品牌之间的竞争也愈发激烈。2023年上半年，BBA在华销量跟随中国豪华车市场一同回暖，三大品牌上半年在中国市场合计卖出了近110万辆。这一回暖的趋势表明，豪华品牌在中国市场的竞争地位仍然不可动摇。
宝马以微弱的优势超越奔驰，夺得了当月的豪华品牌销冠。今年上半年，宝马在中国市场累计销售39.26万辆，同比增长
3.7%。其中，宝马纯电动车型销量达
4.49万辆，同比增长283%。这一成绩的取得得益于宝马集团上半年全球销量达到121.49万辆，同比增长
4.7%。尤其值得注意的是，宝马i3和宝马iX3成为宝马纯电产品阵容中的两款车型。
相比之下，奔驰上半年的汽车销量为37.72万辆，同比增长6%。在全球范围内，奔驰的销量为101.92万辆，同比增长5%。其中，纯电动车型在全球的销量为10.26万辆，同比增幅为121%。高端车型销量增长15%至17.66万辆。尽管奔驰投放了多款全新新能源车型，但是销量迟迟未见起色。
奥迪品牌今年上半年在全球的销量为90.71万辆，同比增长1
5.5%。而在中国市场，奥迪交付量为3
2.65万辆，较上年同期增长
2.2%。这一增长虽然有所放缓，但是仍然证明了奥迪在中国市场的强大影响力。
除了BBA之外，特斯拉等电动豪华品牌也在中国市场取得了显著的成绩。特斯拉上海超级工厂9月交付了74073辆汽车，出口方面超过3万辆，所以在国内交付了
4.33万辆。国产豪华品牌的理想和蔚来表现也十分不错，尤其是理想已经多月销量突破3万辆。
尽管豪华品牌在中国市场的销量占比仍然较高，但是增速明显慢于整体豪华车市场。这主要是因为自主品牌的崛起以及汽车消费升级的趋势。在这样的背景下，传统二线豪华品牌的生存空间受到了挤压，排名后移。尽管如此，雷克萨斯的地位依旧未能撼动。
豪华品牌在中国市场的竞争仍然激烈。BBA仍然是销量最高的品牌，但它们面临的挑战也越来越大。与此同时，新兴的电动豪华品牌和国产豪华品牌正在逐渐崛起，成为中国汽车市场的重要力量。在未来，豪华品牌的竞争将更加激烈，而那些能够适应市场变化、不断创新和提升产品质量的品牌将更有可能取得成功。
